甥が鉄道好きのために行ってきました。 入場してすぐ子供の鉄道ゲームがあるために、ずーとそこですごす事に。。。 奥にミニSLに乗れます。 トロッコ列車に乗って平成９年廃止になった実際の線路を走って旧丸山変電所まで往復します。 レンガ作りで国の指定重要文化財らしく、見ごたえがありました。 帰りには隣の温泉に入り、横川の釜飯を食べて、 鉄道ファン以... さらに詳しい情報

私は鉄道は別に興味がある訳でもなく、ただGWに子どもたちと過ごせる場所はないかと探して、こちらに来てみました。HPを見ても、わかりづらく、子どもたちと楽しく過ごせるのか、正直不安がありました。 しかし、来てみると、程よい混雑で、広い敷地に電車がたくさん置いてあり、運転席に座ることもできますし、お座敷列車、寝台車など、体験でき興味がない私でも、楽しめました。... さらに詳しい情報

めがね橋まで4.7キロ往復9.4キロのウォーキングは気持ちがいい。 途中、お茶できる場所がもう少しあると尚いいですね。 シーニックポイントの札を立ててくれるといいんだけどなぁ～ さらに詳しい情報

世界に誇る鉄道文化遺産、レンガ積みアーチ橋、アプト式、粘着式補機のＥＦ６３、加えて電気機関車を実際に運転できる。これほどまでの鉄道テーマパークは他にあるでしょうか。ＥＦ５３，ＥＦ５８ほか貴重な機関車を数多く保存してあるのには涙が出そうですが、残念ながら屋外展示のため車体の傷みが激しいのが心残りです。技術の伝承という意味でも、ぜひ路線復活を望みたいところです。 さらに詳しい情報

鉄道好きからみると、色々な見所があると思いますが、私が感銘したのは、展示車両の多さ、多彩さと、ＨＯゲージ演出運転ですね。 展示車両は、東北地方の交流区間に住んでいる者にとっては、簡単に見ることの出来なかった、EF70・EF15・EF58・EF30・EF53・EF59・EF60などの昭和の機関車群や、ゆうづる牽引のEF80など、やはり実物はいいものですね... さらに詳しい情報

群馬県安中市にある碓氷峠鉄道文化むらに立ち寄った。碓氷峠という名前は知名度が高いと思うが、信越本線横川駅と軽井沢駅の間の鉄道の難所であった。あまりの急こう配のため、明治時代、アプト式というケーブルカーのような方式が用いられた。その後もいろいろな方式への改良がされたが、最後まで峠越えに時間のかかる難所であったことは変わりない。 長野新幹線の開通に伴い、横川駅... さらに詳しい情報

鉄道大好き一家と一緒に2家族で遊びに行きました。 私たちは鉄道に興味が無かったのですが、 幼児が楽しめる遊具がたくさんあったので、 十分楽しかったです。鉄道大好き一家の方は 本物の電車がおいてあったりしたので、父親の方が興奮気味。 さらに詳しい情報

旧横川機関区のスペースに様々な鉄道車両が屋外に展示されています。 目玉は昔まだ横川～軽井沢間を信越本線が通じていたころにここを通る列車全てに補機として必ず連結されたＥＦ６３型電気機関車です。 この機関車はここで必要な講習をうければ体験運転をすることが出来ます。（有料） また園内をぐるりと回る小型の蒸気機関車もあり乗ることが出来ます。 その他にも手押し... さらに詳しい情報

碓氷峠区間廃止ですっかり寂れてしまった横川だが、喧騒から逃れたいのならばお勧めの場所。山の手線内より３時間かかるので、さほど人がいない＋面積が広いのでファミリーもよし、ちょっと上ったところには温泉があり、峠の釜飯も健在なので、18切符を使ったちょっとしたピクニックには最適。 さらに詳しい情報