空港と市内の往復でカナダラインを利用した。運行本数も多く、大変便利。カナダに限らず海外では多いように思うが、先に該当ボタンを押して、金額を表示させてからお金を入れる、というところが日本と違い、戸惑う。
券売機で切符を買うが、改札機や人に係員に見せたりすることもなく、切符というより領収書というのも面白い。キセルなんてする人いないんだろうな。私は使っていないが...
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空港と市内の往復でカナダラインを利用した。運行本数も多く、大変便利。カナダに限らず海外では多いように思うが、先に該当ボタンを押して、金額を表示させてからお金を入れる、というところが日本と違い、戸惑う。
券売機で切符を買うが、改札機や人に係員に見せたりすることもなく、切符というより領収書というのも面白い。キセルなんてする人いないんだろうな。私は使っていないが...
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空港からでる手数料なのだでしょうか、行きだけ5ドル余計に取られます。切符の販売機の周りには誰もいなく、日本語の表示も出来るのですが、クレジットカードで、なかなか買うことが出来なかったのですが、クレジットカードを差し込み、直ぐに抜けば暗証番号も入れずに買えました。入れたままだと、買えません。終点まで行けば、両替もレートの良い所があるので便利です。
スカイトレインのカナダラインが停まる駅の近くに泊まっているなら、バンクーバー国際空港との往復に是非おすすめです。ダウンタウン圏内~空港は、タクシーならチップ込みで40ドル弱。道が空いていれば約30分程度。スカイトレインなら、ダウンタウン圏内→空港(2 Zone)の場合、平日18:30までなら4ドル。(週末と夜は2.75ドル。)空港→ダウンタウン圏内は、これに...
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地下鉄のような無人で走る近未来的な電車です。
東京の長い電車に慣れていると、小さな2~4両の電車はかわいらしく見えます。
空港からホテルまで乗りましたが、なかなか早く30分くらいでダウンタウンに着きました。
市内の観光名所はバスやクルマで行ける場所が多いので、スカイトレインを使う機会は少ないですが、是非とも乗ってみてください。
運賃システムは東京など...
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モントリオールの時代遅れなメトロ(地下鉄)に辟易している私には、とても快適な乗り物でした。ホリデースケジュールで動いていた日にもかかわらず、本数も多く便利です。
バンクーバーのスカイトレインは路線は少ないけど、電車がひっきりなしに来るので、慌てる必要がなく、すぐに乗れます。空港とダウンタウンを結ぶカナダラインは分かりやすく、空港から乗る場合は全ての電車がウォーターフロント行きなので、心配することなくダウンタウンへ行けます。各路線の沿線には大型のショッピングセンターがあり、デイパスを利用してショッピングセンター巡りを楽...
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空港からバンクーバー・シティセンター駅まで乗りました。ゾーン別の料金になっていて、切符を買う時にどうしようと悩んでいたら、ちゃんと係りの人がいて、行き先を告げるとボタンを押してくれました。幅は狭いけど、自転車を乗せる場所もあり、実際に持って入ってきたのにはびっくり。車内で停車駅のアナウンスと表示が出るので安心。空港からしばらく高架を走るので、バンクーバーの様...
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日本の都心の駅に比べたらとてもシンプルで利用しやすいです。メトロタウンのショッピングセンターへ行くために利用したのですが、往復のバス料金とスカイトレイン代を考えるとデイパス購入がお得だったので、ホテル近くのドラッグストアにてデイパスを購入しました。宿泊先で近くの」デイパス販売所を尋ねると良いでしょう。駅の切符売り場は基本無人のようなので直接聞いて購入できると...
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バンクーバーと行ったらSky Train。
車や自転車がなくても、Sky Trainに乗ればどこへでも行けます。
それくらい交通網が発達し、便利な電車です。
切符は、乗る前に買ってもっていればOKです。
チェックする人が常時いない為、買わなくても乗ることはできます。
ですが、時々チェックする為スタッフが乗ってきて見つかると、2万円近くの罰金を払う事...
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空港から中心街へスカイトレインでスムーズにアクセスできます。チケットの制限時間内であればバス,スカイトレインどれも乗ることができます。無人で運転していますがたまにスカイトレインが詰まったりする場合もあるようです。
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