地下鉄2号線と7号線が交わるLongyang roadで乗って1駅で空港。時速3-400kmと謳われていたが、そこまでスピード感は感じなかった？しかしながら、10分弱で50km程度の距離を移動し、非常に助かった。リニアモーターカーはもう少し乗り心地が良いのかな？と思ったが、日本の特急列車並みか。浦東空港からのチケットを窓口で見せれば50元が40元に割引される... さらに詳しい情報

上海虹橋駅から南京南まで、90元。車内にはトイレもあり思ったより快適で、揺れも少なく感じた。車内はほぼ満席で、子連れが子供を放置していたりでかなりにぎやか。車内での飲食も可。

普通席を予約して新幹線利用するが、指定の席には中国人がお菓子を広げて座っている。指定券を見せても動こうとせず。車幅が狭く通路に荷物を置けない。お菓子やジュースで床が汚い。予約はぜひ軟座（１等）をお勧めします。

12年暮れに　上海南から金山（杭州へ向かって新橋あたりから南下。海の近くの新興住宅地）への都市交通線が開通。車両は動車組と同じタイプを使用。普通料金でちょっと豪華気分。所要1時間。2等硬座のみ　10元。

中国リニアモーターカーって走行中にガコンって何かに当たった感じします。自分達の時３００キロの安全走行でした。景観も汚いし。初めての方は乗って下さい。散り合えず電車通っていますから、しかも相当安いですよ。

最高速度が時間帯によってちがうみたい。昼過ぎに乗ったら301ｋｍ/ｈしか出さなかった。前回乗った時は、400ｋｍ/ｈ以上出していたのに、いつも同じスピードで走ってもらいたい。

なにせ新幹線ですから・・・特になにも感じませんでしたが、一度は試す価値があるとは思います。 中国の方が、記念に入口の上のスピードメーターの下で記念写真を撮られているのを見てるのも、おもしろいかなと思うくらいでしょうか・・・

脱線事故以前から、中国では高速鉄道に使う鉄鋼の太さなどが基準を満たしていないことなどが報じられていた。それなのに何の摘発もせず工事を続けたのはこの国の性質と言える。出張での移動が多いので、高速鉄道を使わずにはいられない状況なので乗っているが、早いので便利は便利である。事故を契機に安全性に対する意識が高まることを願うのみである。

とにかく安くて早くて快適です。 いつも混んでいます。 本数も多く１等でも170（動車）～230（高鉄）元くらいです。 ２等の安いものは90元。 ただし、チケットの購入にはパスポートの原本が必要です。 直前だと思い通りの安めの動車は取れないことも多いです。 チケットを駅以外の売り場で購入すると１枚につき5元加算されます。 ホテルでも代行で買ってきてくれますが、... さらに詳しい情報