年末年始に利用したところ両方とも始発駅は長蛇の列、電車が来ても暫く出発しないので、とにかく待ちます。途中の駅から乗ろうとしても、満員で来るので降りる人がいないと乗車させてくれません。これは交通機関ではなくアトラクションだと思ってひたすら待ちました。予定がイロイロ詰まってる人はバスの方が断然早いです。

サンフランシスコへ来たら、名物ケーブブルカーに乗らなくてはと、毎回、1日乗車券＄１４を購入して、いざ、ユニオンスクエアからピアまで、乗車します。ピアまで行って、屋台で、クラブを食べ、ボーデェンでクラムチャウダーを食べ、ギラデリスクエアで、スイーツを食べてと、海風に吹かれながら、ぶらぶら観光して、帰りは、中華街で下車して、夕食と、いつも、ケーブルカーで食べまわ... さらに詳しい情報

4回以上乗るなら、3日券（21ドル）を買ったほうがお得だと思います。この券でミュニメトロ、ミュニバスも乗り放題です。始発のパウエルで、人の輪が出来ているので、大道芸人がいるのかと思ったら、ケーブルカーを待っている人たちでした。ユニオンスクウェアから乗りましたが、途中駅なので、既に混んでいて1時間位（以上？）待ちました。おまけにケーブル故障で途中の上り坂で40... さらに詳しい情報

パウエル－メイソンとハイド線に乗りました。パウエルの乗り場横のインフォメーションでミュニパスポート購入し乗り放題だったので、何度も利用しました。パスポートがないと、1乗車6ドルですから、移動手段としてはちょっと割高かも知れません。午後になるとパウエルからの乗車はかなり混むようですが、午前中の早い時間に乗車したので、すぐ乗れました。あとは途中から乗車したので、... さらに詳しい情報

パウエル駅やギラデリスクエア近くの終点駅ではケーブルカーの方向転換するのが見れます。アナログ作業でとっても見ていて楽しいです。運転手は歌いながら、或いはリズムに乗って鐘を鳴らしながらノリノリで運転しています。坂が急で何かジブリに出てきそうだと思いました。

フィッシャーマンズワーフとユニオンスクエア・マーケットストリートを結んでいるパウエルハイド線は、市内を縦断するような感じで走っていますので、乗ること自体で、市内観光ができます。起終点がいずれも観光名所というのも便利です。ちなみに、タイミングにもよるのでしょうが、フィッシャーマンズワーフサイドから乗った方が多少は空いているような感じです。ちなみに、４，５人です... さらに詳しい情報

言わずと知れた、サンフランシスコの名物。山坂の多いサンフランシスコに移動には、けっこう便利です。 使用されている車体は古いので、乗り心地は悪いですが、仕方ないですね。 何せ、イスは木製。つり革などもかなりの年期が入っています。 しかし、毎日の運行後には車庫に戻って点検しているそうなので、安心して乗れます。 運転手と車掌の２人が乗車していて、急な下り坂... さらに詳しい情報

サンフランシスコに行ったら一回は乗らないとと思ってしまいます。ただし、一回券（5、6ドルだったような）は高いので、ミュニ・パス（1日、3日、7日券があります）を持っていた方がお得です。あと、休日や観光シーズンは相当混みます、特に午後や夕方。

　混むと聞いていたいので、ユニオンスクエアに8時前に行ったら、待たずに乗ることができました。ステップ乗りをしたかったのですが、中に座ってしまったので、途中から移動することもできず、結局最後まで座ったままでした。 　何回も乗ると思って３日間のフリーチケットを買いましたが、早朝以外は混んでいるので、結局２回しか乗らず、元は取れませんでした。 　サンフランシス... さらに詳しい情報