JR東日本新幹線総合車両センター

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4.0
バブル評価 5 段階中 4.08件の口コミ
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karapon
府中市, 東京都1,801件の投稿
バブル評価 5 段階中 5.0
2022年10月
鉄道開業150周年記念企画として開催された「新幹線総合車両センター 基地ツアー2022」にて上野駅から専用特別列車を利用して訪問しました。
センター内では台車整備工場で車体をデッキアップして台車を外す作業や外した代車を分解・再組み立てするする作業、アントと呼ばれる牽引車で工場内を車両を移動させる作業などを工場作業員の方の解説を聞きながら見学しました。
また、発着線と呼ばれる車両の留置線を見学しました。E2系、E5系、E6系、E7系など北海道・東北・上越・北陸・秋田新幹線で活躍する車両が十数編成一堂に並ぶ様は圧巻でした。
翌日は別のツアーでJR東海の新幹線浜松工場を見学し、東西の新幹線一大整備拠点を比較して見学できる貴重な体験をしました。
投稿日:2022年10月23日
この口コミはTripadvisor LLCのものではなく、メンバー個人の主観的な意見です。 トリップアドバイザーでは、投稿された口コミの確認を行っています。

るぅ0809
日本1,810件の投稿
バブル評価 5 段階中 4.0
2019年7月
家族連れで楽しめる施設です。敷地内に実際に使用されていた新幹線の車両(一部中に入って見学等ができます)があります。特に鉄道が好きな大人や小さなおこさんも楽しめる施設だと思います。
投稿日:2020年1月21日
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dai t
東久留米市, 東京都1,586件の投稿
バブル評価 5 段階中 3.0
2019年10月
車両基地まつり以外にも広報センターの見学ができます。昔の試験車両やプラレールのコーナーもあって子供には楽しめます。
投稿日:2019年11月19日
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remon39
仙台市, 宮城県2,333件の投稿
バブル評価 5 段階中 4.0
2018年10月 • ファミリー
このイベントが開催されたときに行ってみました。車両基地があるのは前から知っていましたが訪問は今回初です。イベントだからこそ普段入れないところに行けます。
こういうイベントはやはり子連れがとにかく多いです。新幹線車両基地だけあってとにかく広いです。端から端まで歩くと1.5キロは普通にあります。出入口は正面と新利府駅の2か所のみです。イベントのときにしか新利府は入れません。この駅はここで働く人たちが通勤しやすいようにできた駅なため普段は利用できません。
敷地は広いので自転車が色んなとこにあったのが印象的です笑笑
ピカピカのE5系、E6系、E7系が今回に合わせて展示してあり、写真撮る人でいっぱいです。イベントないときでも正面入り口くらいであれば入ることができると思います。ただそれだけでは正直物足りないかなと思います。あと施設内は年季が入っているせいか古い感じがします。トイレは綺麗ではない印象でした。
投稿日:2018年11月5日
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mi-kora77
113件の投稿
バブル評価 5 段階中 4.0
2018年7月 • ファミリー
東北新幹線で走っていた車両が展示されています。運転席も見ることができ、小さな子供も喜んでいました。無料です。プラレールのコーナーもあり充実していると思います
投稿日:2018年10月26日
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プ-23
仙台市2,060件の投稿
バブル評価 5 段階中 5.0
2017年10月 • ファミリー
利府町の田んぼの中にド-ンと新幹線車両センターが建っています。工場の入り口で、受付を済ませてから、無料で見学することができます。
投稿日:2018年6月10日
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kasumi453
日本6,426件の投稿
バブル評価 5 段階中 5.0
2017年11月 • ファミリー
利府町の田んぼの真ん中にあるJR東日本の新幹線車両センターは、一部公開されており、無料で見学することができます。
ちょっと懐かしい旧型の新幹線はもちろん、昔の蒸気機関車なども見学可能。
また、屋内のPRコーナーではプラレールのコーナーもあり、特にお子さん連れの方におすすめです。
投稿日:2018年2月20日
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RailwayMuseumLover
東京都79件の投稿
バブル評価 5 段階中 3.0
2017年9月 • 一人
 利府駅から新利府駅方向へ歩くこと15分。新幹線の保守工場ですがPRスペースと車両の展示があり、その一角のみは部外者も入れます(無料)。工場入口の受付で記帳し、入構証を身に付けるシステムです。

 PRスペースは工場の建物内にあり、こぢんまりとしています。工場の業務についてパネルとビデオで説明がありますが、かなりあっさりとした内容です。この施設を訪れる価値があるとすれば、保存車両の見学でしょう。200系は車内に入ることができ、運転台へ上ることもできます。鉄道博物館(大宮)にある200系の運転台は限定公開なので、その点は良いのですが、客室は網棚がなかったりするなど現役時代のままではないのが惜しいです。ほか、STAR21という車両が展示されています。JR東日本の高速化に貢献した試験車両で精悍な面構えが特徴的です(こちらは中には入れません)。D51や電気機関車も保存されていますが、あまり状態が良くなく、近づけないようになっているのは残念でした。

 展示量的に遠方の鉄道ファンがわざわざ訪れる価値があるかどうかは疑問ですが、PRスペースには児童向けのプレーコーナーが設けられ、食事がとれる休憩室も別にあり、こども連れのピクニックにはいいと思います。なお、公式ホームページがないので、確実に行きたければ電話で聞いた方がいいかもしれません。
投稿日:2017年12月25日
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