空港から市内まで夜だったので、7.8ドルでした。土曜日の１ゾーンは2.85ドルでした。空いていて、座れます。時間も日本並みに正確に運行しています。空港で職員の人が券売機近くにいて買い方を親切に教えてくれました。日本でディスプレイが表示されるので、とても便利でした。

郊外からダウンタウンへの移動に使いました。 ゾーン制の運賃は1区間2-3(大雑把に200円くらい)ドル程度と安く、運行頻度も5分間隔くらいで使いやすかったです。 大都市の中心部へ2両編成とは、と思ってしまうのは日本人の感覚なのでしょうか。

今回もフォーシーズンズホテルの駅まで利用しました。エスカレーターで上がり、乗り場の自販機で、クレジットカードで購入。クレジットカードで買う方が為替がお得だと思います。

空港からホテルへ、ホテルからダウンタウンへ。観光に欠かせない足です。 キャッシュが無くてもカードで購入可能。運転も改札も無人なので、初めて乗る時はドキドキしますよ。

バンクーバー空港で、自動販売機で、チャージするカードを購入して チャージししました。とても便利 運転手がいないのが不思議

バンクーバー空港から市内まで20から30分くらいです。車輌は短いがあまり混みませんでした。券売機も日本語対応で便利です。ただ、空港特別運賃で5ドル余分に取られるのは、なんだかなあと言う感じです。

空港からダウンタウンまで利用した際、ゾーン制の料金体系を正しく理解していなかったせいで、降車した駅の改札でゲートが開かず焦りました。　社内は清潔で都内の地下鉄と遜色ありません。　ドア付近の手すりが独特な形状をしており、日本の鉄道にも導入して欲しいです。

スカイトレインは空中の乗り物で、移動しながら沿線の見物ができ、一石二鳥になると思いましたが、市内に入ると地下鉄となってしますので、少しがっかりになった。

切符は、チャッシュでもクレジットカードで購入出来ます。クレジットカードはＶＩＳＡとＭＡＳＴＥＲのみで他のクレジットカードは使用出来ません。便利ですが駅校内には、トイレがないので空港、ホテル等で事前に済ましてください。

各路線の運航がコンピュータで中央管理されており、運転手が乗車していない電車です。バンクーバーの中心部（ダウンタウン）とその近郊市（メトロバンクーバー地域）を結ぶ公共交通機関の代表的なもので、通勤や通学に使う人が多いです。日中は４−５分置き、夜は１０−１５分間隔ほどで運行...続きを読む