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京藏铁路 Train from Beijing to Lhasa

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住所: 中国ラサ市Beijing Train Station
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トリップアドバイザー 口コミ投稿者のおすすめ

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天空の鉄道

鉄道の路線としては世界で海抜が最も赤い地点を走る天空の鉄道、一度は乗ってみたかったのですが、ようやく念願がかないました。一等車は二段ベッドに4人一部屋です。高度を上げると酸素が調整されますが、換気口を手動で開閉できるようになっているので、注意が必要です。眺望はやはり圧巻、感動しました。

バブル評価 5 段階中 43 週間前に口コミを投稿
Eizen2014
,
広島市, 広島県
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トリップアドバイザー コミュニティに寄せられた
162 件の口コミ

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バブル評価 5 段階中 5 6 日前に口コミを投稿 NEW

かねがね乗ってみたいとの思いが実現、西蔵は中国で最後に残っている省・自治区でした。以前は飛行機でしか行けなかった西蔵に、今では鉄道でOK。しかも一晩で西寧から拉薩に着きます。何といっても途中の車窓からの眺めが筆舌尽くしがたい。7,000m級の山が続き、長江の源流もわたります。ただ、高山病には要注意。酸素も出てきますが大した量ではないようで、用心に越したことは... その他 

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ありがとう、バス弾きのけんけん
広島市, 広島県
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観光名所についての 581 件の口コミ
common_n_attraction_reviews_1bd8 271人が「役に立った」と評価
バブル評価 5 段階中 4 3 週間前に口コミを投稿

鉄道の路線としては世界で海抜が最も赤い地点を走る天空の鉄道、一度は乗ってみたかったのですが、ようやく念願がかないました。一等車は二段ベッドに4人一部屋です。高度を上げると酸素が調整されますが、換気口を手動で開閉できるようになっているので、注意が必要です。眺望はやはり圧巻、感動しました。

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ありがとう、Eizen2014
小諸市, 長野県
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観光名所についての 52 件の口コミ
common_n_attraction_reviews_1bd8 41人が「役に立った」と評価
バブル評価 5 段階中 4 2016/10/10に投稿しました

ラサから西寧まで乗りました。6人部屋の硬臥車だったので、やや窮屈だったがまあ快適でした。気密車両なので、息苦しさはあまり感じなかったが、廊下に有る酸素供給装置を使っている旅行者が結構いた。食堂車は他の列車と同じ、数種類のメニューがセットで頼め、味も良かった。各車両には、洗面所と給湯器が有り、いつでも熱湯が使えるので、中国人はカップラーメンを食べる人が殆どと感... その他 

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ありがとう、moto727
大垣市, 岐阜県
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common_n_attraction_reviews_1bd8 91人が「役に立った」と評価
バブル評価 5 段階中 4 2016/08/14に投稿しました

西寧駅を17時に出発し、ラサ駅に翌日13時40分着の、一部寝台夜行列車です。 1等寝台は4人のコンパートメント、結構大きなスーツケースもベッド下に収納できました。 食事は、夕食、朝食、昼食と食堂車で頂きましが、車内調理で結構品数も豊富です。 時間が長いのと、高地での高山病対策が必要です。

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ありがとう、Hermit-Liang
Seto-shi, Aichi, Japan
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バブル評価 5 段階中 4 2016/05/18に投稿しました モバイル経由

ツアーで、青蔵鉄道で西寧からラサまで1等寝台に乗りました。1等寝台は1室4人で、全員が仲間なら快適ですが、混載となりますと、乗車時間が長いと辛いです。2段ベッドの下ならば窓もあり、過ごしやすいのですが、上の場合は、外国人の下の席に座り辛く、上は窓もないので、なかなか居心地が悪いです。 夕食、朝食ともに食堂車でいただきましたので、予約はそんなに難しくないみたい... その他 

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ありがとう、くろうさ
上海
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バブル評価 5 段階中 4 2015/10/03に投稿しました

チベット旅行で念願の鉄道に乗りました。西寧午後出発して車中泊、翌日昼前にラサに到着。車窓から眺める広大な高原の景色が素晴らしい。標高5000m以上を通過するので、乗客は健康登録証の書類を書かされ、ベッド脇に酸素吸入設備もあります。友人が夜ひどい頭痛になり、乗務員の助けで酸素吸入したら楽になったようでした。 「天空の鉄道」と言われていますが列車自体は普通。一等... その他 

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ありがとう、nene705
東京, 東京都
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バブル評価 5 段階中 4 2015/09/26に投稿しました

天空の城ポタラを見るために、西寧から拉薩まで1等寝台に乗りました。1等は4人2等は6人利用で、1等寝台は2両しかありません。大きな旅行バックは車掌に頼んでデッキを封鎖して置きますので寝台で使う分は小さくまとめてリックにて持ち込んだ方が良いです。車両自体に期待はできず、特にトイレは綺麗とは言えず、必ずトイレットペパーを用意してください。和式・洋式がありますが、... その他 

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1 ありがとう、ksuzuki1204
台北, 台湾
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common_n_attraction_reviews_1bd8 9人が「役に立った」と評価
バブル評価 5 段階中 5 2015/08/21に投稿しました

大人2人,子ども2人(4歳・8歳)の家族4人で乗りました。成都からラサまで44時間(2泊3日) 成都のシムズというユースホステルでチケットをとってもらい,軟座で大人1101元,子ども748.5元でした。 乗る1日前から家族みんなで高山病の錠剤を飲んでいたのですが,私だけ西宁を過ぎたあたりから,ダルくなり,5000mの部分を通る時などは,ものすごい頭痛と吐き気... その他 

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ありがとう、na s
さいたま市, 埼玉県
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common_n_attraction_reviews_1bd8 16人が「役に立った」と評価
バブル評価 5 段階中 3 2015/07/19に投稿しました

軟臥車という上級寝台車に乗ってラサに行きました。今年から昼に鉄道最高地点タングラ峠を越える列車がなくなり、夜に通過します。それでも風景はとてもすばらしかったです。車両は10年目とあってややくたびれています。食堂車もほかの中国列車なみにおいしいですが、特に豪華寝台列車とは言うほどではありません。荷物は下段ベットの下に収納するので大きなスーツケースは無理、厚さ2... その他 

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ありがとう、mak62

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