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飯田線
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口コミ 31 件中 110
口コミを投稿:2 週間前 モバイル経由

中央線の辰野(岡谷)から天竜川に沿って、伊那谷を走る長いローカル線です。山に囲まれた伊那谷をのんびり走ります。紅葉にはまだちょっと早かったけれど、ゆったりと普通列車の旅を楽しみました。ただ、駅の数が多く、しかもほとんどが無人駅なので、途中で降りるときは、早めの車掌さんに...さらに表示

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2018年9月16日に投稿しました

1時間に1本以下(特に日中)という区間が多く、旅行などで利用する際は時刻表が絶対必要です。車両は通勤車ですが、座席は窓を背にしたロングシートではなく、2列進行方向を向いたシートがほとんどなので窓の外の景色を楽しみながら乗れます。無人駅が大半で整理券の機械も置いていないの...さらに表示

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2018年6月7日に投稿しました

豊橋駅と辰野駅を結ぶ路線。路線の両端部分はそれなりに列車の本数はあるが、中央付近は2~3時間に1本程度となる。 車窓から見る景色は素晴らしく、中央付近では天竜川沿いの渓谷美が、長野側では雄大なアルプスの山々を見ることができる。 なお、秘境駅が多い路線として有名である...さらに表示

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2018年5月28日に投稿しました

駒ヶ根への観光で利用。飯田線はかつて豊川稲荷神社への参拝で豊橋側で利用したことはあるが、今回は上諏訪始発豊橋行きに乗車。飯田線はいろいろな意味でハードな路線でもあるため、本当は高速バスのほうが便利なのだが、渋滞などアクシデントに見舞われた時のことを考慮すると、遊び時間を...さらに表示

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2018年5月3日に投稿しました

天竜峡駅から大嵐駅の間は天竜川の流れと秘境駅を楽しめる路線。起点から終点まで普通列車だと6時間くらいかかる。効率良く楽しむには時刻表チェックが欠かせない。

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2018年5月3日に投稿しました

愛知県の豊橋から長野県の岡谷まで、長大な路線です。一時期、駒ケ根に住んでいたころは、岡谷~駒ヶ根間をよく乗りました。今回は、豊橋からちょっとだけでしたが、ローカル線の雰囲気は味わえました。

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2018年4月9日に投稿しました モバイル経由

岡谷からの区間も趣きかあります。狭い谷を縫って辰野までと辰野を出て、天竜川と並走する田畑の田園風景は結構よいとおもいます。

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2018年3月26日に投稿しました

単線のディーゼル路線で、距離も長いが駅数が異常に多いことから日本でも最も過酷な路線とも称される飯田線です。今回はほんの序の口の豊橋ー豊川間のみの利用だったのでこれといっただいご味は味わえなかったのですが、一度くらいは走行時間6時間の長丁場を経験するのもいいかなと思いまし...さらに表示

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2017年4月1日に投稿しました モバイル経由

特に中部天竜から天竜峡にかけて、水窪川、天竜川など川沿いの絶景の車窓が楽しめます。トンネルも多いですが。そして秘境駅が続きます。

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2017年2月5日に投稿しました

30年以上前に足しげく通った飯田線。久しぶりに尋ねましたが、沿線の川の流れと遠くに見える山並みは変わらないものの、味気ない車両になり、ところどころ近代化された駅なども、味気ないものになってしまいました・・・今では思い出の中だけに走る路線かもしれません。

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