岳南電車

岳南電車 (富士市)

路面電車・トラム • 鉄道会社
ガイド
おすすめの滞在時間
1 時間未満
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4.0
52件の口コミ
とても良い
22
良い
20
普通
10
悪い
0
とても悪い
0

味がある物がいっぱい💦
2020年11月 • カップル・夫婦
朝の9:00から沼津港一体を満喫し オサレなEVバスに乗って沼津駅に戻ってきた2020.11.17(火)
アタシは沼津11:57発の東海道線の下り列車に乗って 吉原に来ました🎵
理由は単純w 工場の中を走る【岳南電車】に乗ってみたかったの🎶
時刻は12:21 1両の電車が走ってきました
これ 元 京王の電車だ!さっそく乗車です

12:26 約20分の旅が始まりました!
走る出すと 懐かしい音に癒やされると共に 昔の京王帝都(現在の京王電鉄)のマーク【KTR】が残っていたりして 昔の記憶が戻ってきます💧💧

ゆっくり のんびり とことこと走っていくと どこかしらから工場に突入です😱
無数の錆び付いたパイプに囲まれた所を通っていくその様は圧巻!
工場を抜けてしばらく進むと どこかの駅には 古い電気機関車が多数あったりして これまたビックリ😁
そして 感激したのは どこかの踏切警報機の音が 昔っぽい音を鳴らしていて💦
調べてみたら 電鈴式っていう昔の物で 日本各地で数える程しか残っていないみたい💦

あぁ のんびりゆっくりって良いなぁ~って感じていたら 終点の岳南江尾駅に到着です
すると 『グォーーーっ💦』て凄い音が背後から聞こえてきたと思ったら 東海道新幹線が 一瞬で走り去って行きました😫
ちなみに 富士山の撮影スポットもあり 何だか昔と今を 一度に味わえる駅でした

驚きと感激に震えたアタシは 数分後の折り返し列車で 吉原に戻りました
岳南電車には いろんな味のある物があって 気に入っちゃったアタシです
投稿日:2020年11月22日
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rmchandra1135
袋井市, 静岡県983件の投稿
工場夜景を堪能する企画電車
2020年9月 • カップル・夫婦
各駅から富士山が見えるのが売りの岳南電車が、夜に沿線のライトアップされた工場夜景を楽しむ電車を走らせているとのことで、予約して出かけました。
車両の灯りを消して走行するので夜景が見やすく、若手とおぼしき運転士の飾らない説明にも好感をもちました。
始発駅の場末感は好き嫌いがあるかもしれませんが、社員の皆さんの知恵を絞った企画内容と価格のコストパフォーマンスには◎をつけたいと思います。
投稿日:2020年9月19日
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Toru Y
52件の投稿
路線バスの感覚ですね
2020年1月
富士市で紙工業が盛んな頃の遺物ですが、路線バスの感じで走っています、始発は遅いし、終電は早いので 使い勝手はよくないです。
投稿日:2020年1月25日
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1日フリー乗車券720円!
2020年1月 • 一人
1日フリー乗車券は大人720円です。吉原駅と岳南江尾駅とを単純往復すると740円なので、お得です。
地域密着で、正月飾りを楽しめます。
ワンマンで前扉からのみ降りることができます。運賃箱に料金を入れるか、運転手に定期券等を見せるかして降ります。
投稿日:2020年1月4日
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ErnestoAkaNobu
豊島区, 東京都507件の投稿
岳南電車
2019年4月
工場地帯の中を走る岳南電車
使用車両は井の頭線のお古です

夜間に吉原から終点まで往復しましたが、残念ながらこの日は沿線工場のライトアップはなし
ライトアップされる日にはさぞ工場萌えな景色が広がるんだろうなと思います
投稿日:2019年8月22日
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ys11carp
大田区, 東京都548件の投稿
鉄道模型のような鉄道です
2019年7月 • 友達
もともとは 貨物輸送のための鉄道です。電車6両 機関車1両のミニ鉄道です。
各駅に「富士山が見える場所」の表示があります。
残念な項目 岳南富士岡駅に電気機関車が置いてありますが、整備されずに放置されているに等しい(整備費用がかかるので そのままの状態)
投稿日:2019年7月19日
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Jicci
京都市, 京都府387件の投稿
テレビで紹介するほどでは?
2019年7月 • 一人
テレビで見て乗ってきました。
工場の中を行く映像が頭に残っていましたが、実際行ってみると、
へぇーもうおしまい???
拍子抜けでした。
でも、それなりに良かったですよ。
テレビの紹介が大袈裟すぎただけです。
曇ってましたので、富士山は全く見えませんでした。
梅雨に行くのは間違ってましたね!!!
投稿日:2019年7月17日
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鐘馗さん
富士宮市, 静岡県2,885件の投稿
Jazz Train、夜景 & 納涼。。。。。
2019年7月 • カップル・夫婦
岳鉄には、初めて乗車しました。今回、ビール電車とJazzの生演奏がある、全席指定、この臨時列車は、この時期のみ運行され、キャンセル待ちで、今回、乗車することができました。電車の明かりを消して、工場群、富士山などの夜景を楽しむ。小生は,Jazzの生演奏を訊いて、キリンビール各種飲み放題という事が気に入りました。始発駅~終点~始発駅の約2時間、”A列車で行こう”から始まり、途中、小生は、De Armstorong? の曲もれクエストしました。来年も来たいです。
投稿日:2019年7月7日
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ジュゴン丸
東京都98件の投稿
富士山と工場地帯が特徴的なローカル私鉄
2019年1月 • 一人
JRと接続する吉原駅から終点岳南江尾駅まで、すべての駅で富士山を見ることができます。特に大きく見られるのがジヤトコ前付近が開けているので、良く見えます。
沿線は製紙業界の工場が多く、その間を縫うように走り、他の路線では中々見られない景色を楽しめます。
投稿日:2019年1月18日
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なりあがり
杉並区, 東京都843件の投稿
放置か展示かよくわからない古い車両
2019年1月 • 一人
JR吉原駅から岳南電車のホームを見ると、単両の電車越しに製紙工場の煙突が見えます。その時点でなかなか面白そうだという気持ちがわいてきます。終点まで行くことを改札で告げると、フリー乗車券がお得とのこと。ついでにどこか一箇所降りるとしたらどこが面白いか聞いたところ、岳南富士岡駅を勧められました。
まずは終点の岳南江尾を目指します。その車窓ですが、この日は1月にもかかわらず曇りのため富士山が見えることはありませんでした。ただ全行程の30%くらいが工場の敷地内を走る感じでこれがうわさに聞く車窓かと思いました。

終点の駅の正面には新幹線の高架が走ります。いい具合にというか数分に1本は上り下りのいずれかで走りますので、間違いなく目にすることはできます。その後何駅か戻り、目当ての岳南富士岡駅に行きます。ホームからすでに何両かの機関車が見れますが、それが線路目線で間近に行って、触ることすらできます。特に禁止している掲示もなく、車両の説明表示もありません。関係者目線で車両が見られます。展示というか放置というか、車両の乗った線路は本線にも続いており、マナーの悪い撮り鉄になった気分ですが、問題ないのでしょう。富士山の見える晴れた日に次は行ってみたいですね。
投稿日:2019年1月7日
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