湘南モノレール
湘南モノレール
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鉄道会社 • 公共交通機関
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4.0
215件の口コミ
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eb0shi
茅ヶ崎市, 神奈川県1,325件の投稿
2019年12月 • 一人
どんな感じで来るのか待ってると、ポップなイラストの車体がやってきて、楽しい気分に。
また、車内からは、富士山が綺麗に見えて、移動がちょとした旅行気分に‼️
投稿日:2019年12月7日
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特急アクア
大阪府1,423件の投稿
2019年8月 • 一人
大船から江の島までを結ぶ、懸垂型のモノレールです。意外と空いているので、アクセス路線としてもおすすめ。

高架だけでなく、森の中もかなり飛ばすので、アトラクション的な面白さもあります。
投稿日:2019年11月29日
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nori
532件の投稿
2019年3月
鎌倉・江の島パスを使ってめいっぱい鎌倉・江の島を楽しみました。JR、江ノ島電鉄、湘南モノレールに乗れるので、色んな鎌倉を楽しめます。
投稿日:2019年10月14日
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あきあき2015
東京23区, 東京都60件の投稿
2019年8月
乗るなら昼間がお勧めです。
ジェットコースターのように上がったり下がったり。
ガタガタ具合が、恐怖感を煽り、おもしろいです。

江ノ電より混んでないので、江ノ島に行くためなら選択肢としてありだと思います
投稿日:2019年10月8日
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asaka19691216
練馬区, 東京都33,749件の投稿
2019年7月
神奈川県鎌倉市の大船駅から藤沢市の湘南江の島駅まで結ぶモノレールです。江の島線とも湘南モノレールとも言います。路線距離は6.6 kmで駅は8駅あります。 
早朝と夜間をのぞいて日中は7.5分間隔で運行してるので、モノレールの下の道路を自動車で走っていると結構見る頻度が高いです。
レールからぶら下がったモノレールで、地上から結構すれすれを通るため、通過すればかなり目立ちますが、静かな乗り物なので、普通の電車のような騒音ではないと思います。
何となくですが、地上を走る電車に比べると、雪や雨、その他災害による影響が少なそうですね。
江ノ電とともにこの地区の名物の乗り物としていつもでも残っていて欲しいですね。素敵です。
投稿日:2019年9月17日
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なめろう
新宿区, 東京都1,137件の投稿
2019年1月 • ファミリー
JR東海道線の大船駅から湘南江の島駅までの6.6キロメートルをレールの下にぶら下がる形の懸垂式モノレールで繋いでおり、東京方面から江ノ島まで最短時間で結んでいるようです。このモノレールは単線のために真ん中の湘南深沢駅で行き違いをしていました。車窓の風景は住宅街を通り抜けるだけでいまいちですかね。大船駅では比較的JRとの接続はやや遠いものの悪くなかったですが、湘南深沢駅から地上に降りるまで階段だけ、湘南江の島駅も何段もエスカレーターを降りなくてはならないので不便。年配の方や足が不自由の方は鎌倉や藤沢から江ノ電を利用することの検討をお勧めします。
投稿日:2019年8月4日
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スーパービュー踊り子
新宿区, 東京都16,047件の投稿
2019年8月 • 一人
珍しい懸垂式モノレール、大船と江ノ島を丘陵地帯を直結します。アップダウンが多くジェットコースターのようです。
投稿日:2019年8月1日
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tomorrow0930
横浜市, 神奈川県1,370件の投稿
2019年7月 • ファミリー
息子をモノレールに乗せてあげたく、大船までやって来ました。
羽田空港まで行くモノレールと異なり、吊るされるタイプのモノレールのため、宙に浮いた感じを味わえます。
今ならオリンピック仕様の列車もあります。
投稿日:2019年7月27日
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HIROSHI O
藤沢市, 神奈川県806件の投稿
2018年10月 • 一人
江ノ電とともに湘南の風物詩的な存在。小田急や江ノ電が何らかのトラブルになったさいによく利用する。特に洪水のときは助かった。
投稿日:2019年7月11日
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Shichirigahama77
鎌倉市, 神奈川県24件の投稿
2019年5月 • 一人
JR横須賀線・東海道線・根岸線の大船駅と湘南江の島駅を結んでいる、
3両編成のサフュージュ式(吊り下げ式)モノレールです。日本で二つしかないらしいです。
急カーブなどで、結構ガタガタ揺れますが、とても安全な乗り物。沿線住人の通勤の足でもあります。
3.11の東北大震災の際にも、路線バス以外で、このエリアで最初に動き出した公共交通機関が、
このモノレールでした。他の電車が不通になる大雪の際にも、ほとんど不通になることがありません。
但し、吊り下げ式なので、道路の上を走っている区間で、走行中のモノレールの下をクルマで通るときには、
あまり気持ちよくなく、できるだけ早く通過したいと思ってしまいます(笑)。
大船駅を出発して湘南江の島駅まで、8駅、約14分。早朝・深夜以外は、7分おきに発車。
単線運転なので、数駅で上下線のすれ違いがあります。
途中、モノレールでは珍しいトンネルがあったり、めまぐるしく変化する風景。
なんといっても圧巻は、終点湘南江の島駅のひとつ前、目白山下駅を出てすぐ、
日蓮宗の本山である龍口寺の広大な境内の鬱蒼とした緑の中から、
ぱあっと目の前に広がる湘南の海景色! ほんの一瞬なので、お見逃しなく。
ほどなく到着するのが、新装なった5階建ての湘南江の島駅。
エスカレータで1Fに降り、洲鼻通をぶらぶら歩いて江ノ島大橋を渡り、江ノ島までは約20分。
江ノ電でのアクセスに負けずとも劣らない、江ノ島観光ルートのひとつです。
投稿日:2019年5月19日
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