私たちはスクーナーで夕方のセイルに行きました。彼女はあなたが夢見るような美しい木製のボートです。残念ながら、私たちは寒い前線が通り過ぎた夕方に出て、風は北東から25-30で安定していました。私たちのキャプテンと乗組員は能力があり、明らかに熱心な船員です。私たちの乗組員が東海岸からこのボートを降りて、私たちの小さな帆よりもずっと重い天気に行っていたことを指摘しておきましょう。そのため、夕方は危険とはみなされませんでした。スクーナーは、マルコーニのメインセイル、フロントマストのガフセイル、ステーセイル、アウタージブを運びます。私たちのセイルでは、メインは元気で、彼らはジブを上げませんでした。私たちが港の保護を去ったとき、私たちはもはや防波堤の李にいなかったので風の影響を感じ始めました。私たちは多くのヒールを築き、定期的にボウレールの上に水を取り入れ始めました。私は船長がおそらく前帆を打った時点でさえも、シートをいくらかまたは短くしたセイルを緩めたはずだったように感じました。彼らはライフジャケットがどこにあったのかを記述していたが、人間の船外活動をどのように処理するのかを記述していたが、当初考えていた誰もが安全対策の記述が日常的な情報以上のものだとは思っていなかったが、彼らがボートを押しているので、救命衣の着用は必須であったはずです。私は、私たちがいくつかの危険にさらされていると言って誇張するとは思わない。私は船長が風下の鉄道を水に入れようとしていたと思うが、それはレースや経験豊富な船員のグループにとっては大丈夫かもしれないが、いい日没帆を探している普通の観光客にとっては、帆、しかし恐ろしい点で。私たちは絶対にボートの風上側にいたいと思っていましたが、タックを取ってボートのハイサイドに歩いて行くことは不可能でした。それは四人の山岳登山者の経験と乗組員はそれを知っていて、彼らは私たちを風上に向けるのに有益でしたが、それは楽しいことではありませんでした。私の意見では、ボートをあまりにも激しく押しつける理由はなく、人々が快楽のために航海するように人々を暴露する考えがあれば、彼らは反対の結果を達成した可能性が高い。

船長と船員は船の歴史とキーウエストについてよく知っていた。私たちは海軍航空基地の周りに9ノットでレースして素晴らしいセーリングをしました。

私たちは、キーウエストでのシュノーケルが冬にヒットしたり、逃したりするのを発見します。風と冷たい前線が水をあふれさせ、視界を低下させるからです。そして、大きなボートに乗っている人は、あまり楽しめないかもしれません。この旅行はサンセット・セール・キー・ウェストと一緒にシュノーケル・セーリングで予約しました。シュノーケリングの視認性はそれほど素晴らしいものではありませんでしたが、ボートの時間はそうでした。我々は湾岸の場所に航海し、それぞれにシュノーケルを行った。暖かい日差しを楽しんで、以前になかったエリアを見ました。キャプテンとクルーは有能で、一緒にいてうれしかった。旅行の後にリラックスするのに最適な方法です。