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河津側からトンネルの北口へ

河津方面から新天城トンネルを抜けて、細い未舗装道路に入って車でそろりそろりと進み、旧トンネルの北口に回り込みました。細い道に入るところに駐車場があり歩いても行けますが、結構な距離があります。実際、車で... 続きを読む

口コミを投稿:2 週間前
mizuef2016
いつ来ても

いつ来ても、何とも言えない旅情のようなものがあります。伊豆の踊子ですね。トンネルというより隧道ですね。

口コミを投稿:3 週間前
fairlink
,
My An, ベトナム
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天城山隧道は静岡県伊豆市にあります。かつて伊豆の南と北を分断し交通の難所だったこの天城峠に1905年に開通したのが天城山隧道です。全長約445.5メートルの石で造られたこのトンネルは、川端康成の伊豆の踊子の舞台としても有名です。1970年に新天城トンネルが開通してからは交通としての役割は譲りましたが、文学作品の舞台でもあり自然豊かなこの地を訪れる人は今でも後を絶ちません。2001年に国内で最長・最古の石造道路隧道として国の重要文化財に認定されました。電車でのアクセス:修善寺駅からバス
平均滞在期間:1 時間未満
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〒410-3206 静岡県伊豆市湯ヶ島桐山
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口コミ 83 件中 110
口コミを投稿:2 週間前

河津方面から新天城トンネルを抜けて、細い未舗装道路に入って車でそろりそろりと進み、旧トンネルの北口に回り込みました。細い道に入るところに駐車場があり歩いても行けますが、結構な距離があります。実際、車で来ている人の方が多かったです。対向車が来ると退避スペースがあるところま...さらに表示

訪問時期:2019年5月
1  役に立った
口コミを投稿:3 週間前 モバイル経由

いつ来ても、何とも言えない旅情のようなものがあります。伊豆の踊子ですね。トンネルというより隧道ですね。

訪問時期:2019年5月
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2019年3月2日に投稿しました

国道からほぼUターンするような感じで旧道へ。すぐに未舗装道路に。古くて狭い道路で、隧道に着くまでかなりの距離があります。ガードレールはありますがカーブミラーはありません。路面は雨水にえぐられてますので走路を選んで走らないと腹をこすります。それで万一道路脇の溝に脱輪しても...さらに表示

訪問時期:2019年3月
1  役に立った
2019年2月10日に投稿しました

天城山隧道は、旧天城トンネルのことです。 日本初の石造りトンネルで、現存する最長の石造りトンネルでもあります。 明治時代に完成しただけあって、道幅もかなり狭く(当時のサイズ)、トンネル内の照明も当時を再現するように少々抑え気味になっています。 かつての交通の難所である天...さらに表示

訪問時期:2018年7月
1  役に立った
2019年2月4日に投稿しました

伊豆を縦断する国道414号線の旧道です。未舗装で平日はすれ違う車もほとんどない道を進むと天城トンネルです。車でも通過できますが、車を降りて扁額などチェックしたい。

訪問時期:2019年1月
役に立った
2018年8月29日に投稿しました モバイル経由

重要文化財に指定されたトンネル、峠まで400mなので天城超えを体験してみたい、次回は八丁池までハイキングしてみたい。

訪問時期:2018年8月
2  役に立った
2018年8月12日に投稿しました

2018年8月に訪問しました。 時期的に蒸し暑かったので、車でトンネル入口まで向かいました。 すれ違いが難しい箇所もありますが、待避所も数多いのであまり運転をしない方でも問題ありません。またすれ違いになっても道幅に余裕がありますのでバックも簡単にできます。 トンネル内...さらに表示

訪問時期:2018年8月
2  役に立った
2018年7月19日に投稿しました モバイル経由

旧天城隧道は、交通量の少ない旧道にひっそりと佇んでいます。入り口周囲は苔むして美しく、石造りの内部は程よく暗い照明が整然と積まれた石の壁に陰影を作り、静寂とあいまって趣のある空間を作り上げています。昔の様子を再現するためか、トンネルの手前数百メートルの道は舗装されておら...さらに表示

訪問時期:2018年7月
1  役に立った
2018年6月4日に投稿しました モバイル経由

旧天城トンネルから七滝まで歩きました。車を七滝の無料駐車場に停め、修善寺行きのバスに乗り、水生地下で下車です。バスは1時間に一本なので事前に調べておくと良いです。 料金は570円でした。 水生地下から旧天城トンネルまでは30分程です。なだらかな登りが続きます。途中、川端...さらに表示

訪問時期:2018年6月
2  役に立った
2018年5月29日に投稿しました

1905年(明治38年)に開通した全長445,5mのトンネルで、アーチや側面など全て切石で建造されており、現存する石造隧道としては日本最長で、全国で初めて重要文化財に指定されました。 私どもは河津町側から向かいましたが、途中が細い砂利道で本当にトンネルに行けるのかと不...さらに表示

訪問時期:2018年5月
2  役に立った
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