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ストーブ列車に乗るなら最終便に

津軽五所川原駅から津軽中里駅までの20.7kmを約35分で結ぶ。スピードは遅く、かなり揺れるが、それがかえってローカル線の味わいとなっている。 そして津軽鉄道と言えば冬のストーブ列車。年季の入った客車... 続きを読む

2020年12月8日に投稿しました
LTB511
,
日本
硬券の切符

奥津軽いまべつ駅から津軽中里駅まで連絡バスで来ました。金木駅までの切符を購入したら硬券の切符でした。今時珍しいですね。感動ものです。乗車した列車は「鈴虫列車」でした。停車中は音色が聞けますが、走行中は... 続きを読む

2020年10月2日に投稿しました
Departure809579
,
北区, 東京都
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2020年12月8日に投稿しました

津軽五所川原駅から津軽中里駅までの20.7kmを約35分で結ぶ。スピードは遅く、かなり揺れるが、それがかえってローカル線の味わいとなっている。
そして津軽鉄道と言えば冬のストーブ列車。年季の入った客車に石炭を燃料にしたダルマストーブが2台据え付けられている。車内販売でスルメを購入するとアテンダントがストーブの上で焼き、裂いて提供してくれる。日本酒も売っているので是非一緒に。
なおストーブ列車は1日3往復運行しているが、1度だけ乗るなら上りの最終便がオススメ。この列車だけ車内に明かりが灯されるので、旅情がより一層掻き立てられる。グループで乗るのは具の骨頂。一人で、あるいは恋人・夫婦でこの雰囲気を味わって頂きたい。

訪問時期:2020年12月
1  役に立った
口コミは投稿者の個人的見解に基づきます。TripAdvisor LLCの見解ではありません。
2020年10月2日に投稿しました

奥津軽いまべつ駅から津軽中里駅まで連絡バスで来ました。金木駅までの切符を購入したら硬券の切符でした。今時珍しいですね。感動ものです。乗車した列車は「鈴虫列車」でした。停車中は音色が聞けますが、走行中は走行音が大きいので聞こえませんがこれもご愛敬ですね。アテンダントの女性が乗車していて観光パンフレットをいただけます。観光客の人が結構乗車したいましたが、厳しい経営状態でしょうがぜひ頑張って欲しいですね。

訪問時期:2020年9月
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2020年8月28日に投稿しました

あの手この手で存続を必死に模索するローカル鉄道。
津軽鉄道もコロナ禍のなか、頑張っていた。
津軽中里駅から五所川原に向かうときは、ほとんど誰も乗ってこないので、『こりゃ厳しいなぁ」と思った。
翌日、五所川原から太宰治の生家や津軽三味線の源流地である「金木駅」を訪ねるのに再び乗ったところ、こんどはNPOの人たちがガイドや物販で乗り込んでいた。

レールオーナー制度(1m5、000円)や夏は風鈴、冬は石炭ストーブなど、なんとか存続を図ろうとしている。
手拭い程度の買い物しかできなかったけど、こうして口コミしておきますね。

たいへんでしょうが、頑張ってください。

訪問時期:2020年8月
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2020年3月22日に投稿しました

そうだ!ストーブ列車に乗ろう!という訳で今回旅しましたが、悲しいかな今年は暖冬の影響で降っても積もらなかったようで・・・まぁこんなこともあります。
 ストーブ列車に乗り込んだ時点で焼きイカの香りに包まれます。酒飲みには至福の空間ですね。お酒は駅の待合室でも車内でも購入することが出来ます。ストーブで焼いてくれるスルメイカは車内のみで、購入した順番に焼いてくれます(ココ重要)。軍手をしたアテンダントさんがチャチャっと焼いてくれますが、やっぱり熱いそうで・・・。焼き立てのスルメを食べながら日本酒を呑みつつ雪景色・・・と行きたかったんですが、こういう事もあります。また来ます。

訪問時期:2020年3月
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2020年2月3日に投稿しました

冬はストーブ列車が有名です。中には津軽弁ネイティブのアテンダントがおり、スルメを購入するとストーブで焼いてくれます。

訪問時期:2020年1月
2  役に立った
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